汽车四队党支部：张燕明

　　每天早晨六点钟左右，这时东边的太阳才刚刚露出头来，我们四队的职工们就已经陆续地进入了车队的大院。走进高达、宽敞、明亮的办公大楼，门厅两边摆放着许多盆栽，花卉鲜丽可爱，绿植生意盎然，不自觉的心情格外舒畅。走几步左拐进入调度室签到，完成之后就开始了对自己车辆的安检工作，准备好自己这一天第一个班次的运营。
　　坐在自己现在驾驶的新型环保客车上，总是想起2008年刚通过合格考试后正式驾车运营的情景，那个时候车队大多数是老旧车辆，中型的客车是京华客车，大型的是安凯客车。我一开始运营的就是京华客车。前后门的开关和灯光开关都是被改动了好几次，临开之前必须先向开这种车的老师傅请教清楚再进行驾驶，否则半路时常会出现车辆故障，导致正常运营不能正常进行。到了冬天，车辆前后门的密封胶条早就掉光了，刺骨的寒风从缝中猛钻，将手脚都冻得通红。最让我们心系的是早晨零下十几度车辆难以启动。那个时候我们都是两个人合伙（用热水烫上柴油泵的两边，有利于车辆启动），再拉来大电瓶车。一个人在车上启动，一个人在车后边打启动液，一般启动两次发动机才能运转，否则就只能等修理工来处理了。
　　有一次冬天连下了两天大雪，白天气温都在零下十度，早晨好不容易启动起车辆，运营过程中返回车队时，气路管冻住了，打气泵打的气进不了气瓶，使车辆刹车失灵，也不能挂挡，非常危险，只能等车队再派车来拖走，自己就只能等在车里冻着，这种事在冬天已经是见多不怪。甚至车辆的油路也经常被冻住，那个时候的车都是柴油车，管路里一旦有水珠就容易冻住，使发动机熄火。车队的领导对这些事看在眼里，记在心中。将车辆情况如实向公司汇报，等待更新。我记得第二年六七月队上陆续分配来了二十几辆宇通车，车前系着大红花，我们跑班回来都到新车上观看，感受感受柔软的新车座。车上的一切都是展新的，还配上了暖气和风扇，大家心里美滋滋的。
　　随着时间推移，公司领导为了提升公司形象，提高安全运营，打造一流文明城市，在政府大力支持下，自筹资金不断地对车辆更新换代，为公司运营注入更鲜活的血液。现在我们车队大部分车都是汽电混动、自动挡大型客车，并设有空调暖气，更加舒适、安全。并且客车都安装了通过卫星定位自动报站的系统设备，也有语音提醒乘客下车准备，使我们的服务又高了一个档次。现在市民乘公交的环境与服务已经有了翻天覆地的变化，我们驾驶员对工作也增强了幸福感、满足感。
　　回想起几年前的车队老院，心里也不由感慨万分。那时办公楼、餐厅都是瓦房，墙皮也经常脱落，特别是下雨天气，屋里漏雨，队上的领导很着急，冒着瓢泼大雨到湿滑、危险的屋顶上盖雨布，让大家都捏把汗。到了冬天，窗户门子都漏风，加上暖气年久失修，管路堵塞，使屋里的温度升不了几度。就是跑完班回来想休息一下，也会被冻得睡不着。只能盖上两床被子，勉勉强强地凑合一下。
　　那个时候职工的休闲方式就是几个人把破木头桌子一拼打扑克，还有一张旧乒乓球台，周围也会挤得水泄不通。公司领导在市局领导的关怀下，筹备资金，对车队院落重新规划、设计、建设，并细致地规划了车队的新建设，经过努力，我们终于搬进了新建的车队大院。我们的工作生活因此得到了极大的改善。门厅左右手边是车队办公室，在左手边的调度室里调度员每天都会安排运营班次、了解各个车辆运营情况，随时对因车辆故障或驾驶员请假造成的缺班进行补充人次，使每天的运营有条不紊的进行。顺着走廊往前走就是职工餐厅，里边很宽敞，设有空调，外面高温闷热时，里边也会有凉风习习。早晨豆浆、鸡蛋等营养早餐，中午更是丰盛，鸡腿、排骨等也是应有尽有，也有各色小吃，满足了日常饮食需求。走到二楼，排着党员会议室、职工健身房、乒乓球室，还有若干个休息室和卫生间。每年都会举行队内各类比赛，都有丰盛的奖品，让我们这些员工也有了工作之余大展身手的机会。舒适的休息室也让我们有了充沛的精力工作服务。里边的单人床都有暖和的铺盖，暖气空调一应俱全，严冬酷夏，我们都能在里边安心地休息，从而以更好地状态投入到工作当中去。
重中之重的车队会议室在一楼最东侧，宽敞明亮，容纳量百多人就座，配有投影墙，常常给我们放映安全教育警示片。每个季度我们都会在这里举行一次安全教育会议，车队队长先根据本季度运营的正点率、乘客的投诉情况，还有驾驶员对公司规定遵守情况作出报告，并要求全体职工此后运营中的注意事项，对提升服务标准作出明确指示。接着是安全队长根据本季度运营车辆所发生的交通事故和驾驶中违章违纪行为作出汇报、批评，做出总结，减少以后事故发生概率，会议言简意赅，对车队和职员作用重大。
　　我们是众多建设文明城市的建设者中的一份子，应该为之做出应有的努力，听从党的指挥，恪守职责，在自己的岗位上发挥积极的作用，为文明城市的建设增砖添瓦。